• Inverter TOSHIBA VFAS3 4900PC - INVERTER - Lordnes Automazione Industriale
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Inverter VFAS3 4300PC

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Prodotto
Inverter VFAS3 4300PC
TOSHIBA

Inverter VFAS3 4300PC

22kW46,3A400V3ph
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Inverter premium serie VFAS3 per automazione avanzata Drive ad alte prestazioni con STO integrato (SIL3/PLe), controllo vettoriale ad anello chiuso, funzioni PLC embedded e comunicazione multi-protocollo per applicazioni industriali critiche.

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PK SCEGLIERE
VFAS3 4220PC
Controllo vettoriale ad anello chiuso
Precisione superiore e coppia elevata anche a basse velocità.
STO SIL3 integrato
Massima sicurezza macchina senza costi di cablaggio extra.
Multi-protocollo nativo
Pronto per l'Industria 4.0 (Profinet, EtherNet/IP, Modbus TCP).
Algoritmi anti-vibrazione
Controllo avanzato con soppressione risonanze meccaniche.
Inverter premium serie AS3 per automazione avanzata Drive ad alte prestazioni con STO integrato (SIL3/PLe), controllo vettoriale ad anello chiuso, funzioni PLC embedded e comunicazione multi-protocollo per applicazioni industriali critiche.
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Teleassistenza gratuita
Per qualsiasi fermo macchina o difficoltà di configurazione, il supporto remoto Lordnes è sempre disponibile gratuitamente.

Accessori compatibili

Scheda di espansione 3 uscite relè
Scheda di espansione 3 uscite relè
Kit montaggio passante size A2
Kit montaggio passante size A2
Kit montaggio passante size A5
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Kit montaggio passante size A7
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Kit montaggio passante size A8
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Kit montaggio passante size A8 con unità frenante
Kit montaggio passante size A8 con unità frenante
Scheda feedback encoder line driver VECO082
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Resistenza di frenatura Toshiba RESROF20-100
Resistenza di frenatura Toshiba RESROF20-100
Resistenza di frenatura Toshiba RESROF50-35
Resistenza di frenatura Toshiba RESROF50-35
Resistenza di frenatura Toshiba RESROPPE140-8
Resistenza di frenatura Toshiba RESROPPE140-8
Resistenza di frenatura Toshiba RESROPPE240-3
Resistenza di frenatura Toshiba RESROPPE240-3
Cavo Toshiba rj45 schermato 1,0 mt pc30
Cavo Toshiba rj45 schermato 1,0 mt pc30

Specifiche tecniche

Serie VFAS3
SKU toshiba-vfas3-4300pc-30-kw-61-5a-400v-3ph
Produttore TOSHIBA
Potenza 22.0
Caratteristiche 22kW 46,3A 400V 3ph
Dimensioni 210 x 660 x 268 mm

Guida installazione

Installazione e sicurezza: montaggio verticale obbligatorio per garantire la corretta dissipazione termica (lasciare spazio libero sopra e sotto). Utilizzare cavi schermati per il collegamento al motore e separare rigorosamente i cavi di potenza da quelli di segnale per minimizzare le interferenze EMI. Verificare sempre l'adeguatezza della messa a terra.

Attenzione: attendere almeno 5 minuti dopo lo spegnimento prima di intervenire sui morsetti di potenza; i condensatori del bus DC mantengono cariche residue pericolose.

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Domande frequenti

Posso alimentare un motore monofase? ▼
No, gli inverter industriali sono progettati specificamente per il controllo di motori asincroni trifase.
Il motore gira al contrario, cosa faccio? ▼
È sufficiente invertire due qualsiasi dei cavi di uscita diretti al motore (morsetti U, V, W).
Cosa fare in caso di blocco per sovracorrente (OC)? ▼
Verificare di aver allungato sufficientemente i tempi di rampa di accelerazione/decelerazione, controllare l'assenza di cortocircuiti e il corretto dimensionamento rispetto al carico.
Supporta protocolli di comunicazione? ▼
Sì, la maggior parte dei modelli integra nativamente Modbus RTU su RS485. Schede per altri bus di campo sono spesso disponibili come opzione.
Come si resetta un allarme? ▼
Eliminare la causa del guasto, poi premere il tasto STOP/RESET sul pannello.
Qual è la temperatura massima operativa? ▼
Tipicamente fino a 50°C senza declassamento, 60Ôö£├ÂÔö£├éÔö¼├║├ö├Â┬úÔö£├®Ôö£├ÂÔö£├éÔö¼├║├ö├Â┬úÔö£┬«Ôö£├ÂÔö£├éÔö¼ÔòØÔö£├ÂÔö£ÔûôÔö£├┐Ôö£├ÂÔö£├éÔö¼├║├ö├Â┬úÔö£├®Ôö£├ÂÔö£├éÔö¼├║Ôö£├ÂÔö£ÔûôÔö£ÔòúÔö£├ÂÔö£├éÔö¼├║├ö├Â┬╝Ôö¼┬╝C con riduzione corrente.

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GUIDA ALL'INSTALLAZIONE — VFAS3 4220PC

Installazione e sicurezza: montaggio verticale obbligatorio per garantire la corretta dissipazione termica (lasciare spazio libero sopra e sotto). Utilizzare cavi schermati per il collegamento al motore e separare rigorosamente i cavi di potenza da quelli di segnale per minimizzare le interferenze EMI. Verificare sempre l'adeguatezza della messa a terra.

⚠️ Attenzione: attendere almeno 5 minuti dopo lo spegnimento prima di intervenire sui morsetti di potenza; i condensatori del bus DC mantengono cariche residue pericolose.

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