
Inverter VFAS3 4900PC
INCLUSO COL PRODOTTO
| Serie | VFAS3 |
| SKU | Inverter VFAS3 4900PC |
| Caratteristiche | › Potenza motore 90 kw› Tensione 400v trifase› Doppia porta ethernet modbus tcp integrata› Tastiera lcd rimovibile con tasto di navigazione rapido› Funzioni di sicurezza e diagnostica web integrate |
| Tipo di montaggio | Parete / piastra verticale |
| Dimensioni (l*a*p mm) | 300 x 850 x 383 mm |
| Peso | 82 kg |
🛠 Montaggio Meccanico
- Architettura hardware integra la quasi totalità dei componenti accessori; classi 400v ac (0.4-280 kw) e 200v ac (0.4-55 kw)
- Doppia classe di carico: normal duty (nd, 120% per 60s) e heavy duty (hd, 150% per 120s, coppia di spunto >200% a 0hz)
- Installazione verticale obbligatoria a parete tramite asole a vite posteriori o alloggiamento strutturale nell'armadio
- Modelli ad altissima potenza (160-280 kw) richiedono linea di alimentazione ausiliaria ac indipendente per il blocco ventole se alimentati da bus dc
- Spazio di rispetto: almeno 100 mm sopra e sotto
- Accortezza smart side-by-side: sotto i 40°c interni all'armadio, supporta installazione affiancata a contatto continuo (zero-clearance)
💻 Configurazione Software
- Software: toshiba pcm002z
- Connessione hardware: pannello lcd avanzato frontale con porta usb, collegamento diretto via cavo usb standard senza moduli hardware aggiuntivi
- Diagnostica smart via qr code: in caso di trip, il display genera un qr code che rimanda alla sezione del manuale con cause e soluzioni
- Orologio real-time (rtc) integrato con batteria per lo storico eventi
- Autotuning motore: digitare dati nominali (potenza, frequenza, giri/min, tensione, corrente), selezionare algoritmo vettoriale, abilitare mappatura statica o dinamica
⚡ Sicurezza e Cablaggio
- Circuiteria hardware sto certificata sil3 (iec 61800-5-2)
- Prima di intervenire sulle morsettiere di potenza trifase, sezionare l'alimentazione generale e attendere almeno 15 minuti
- Verificare con multimetro l'assenza di tensione residua pericolosa sui condensatori del bus dc
- Cavi schermati per la potenza del motore, distanziati dai cavi dei segnali analogici/digitali
📝 Note Extra
Filtro emc c2/c3 integrato (iec61800-3), consente cavi motore schermati fino a 150 metri. Reattanza dc integrata di serie. Doppia porta ethernet nativa con switch incorporato (modbus tcp, ethernet/ip). Porta rs-485 seriale aggiuntiva. Logica plc integrata "my function" con 14 terminali di ingresso logici.
Come si esegue la calibrazione automatica dei parametri del motore a induzione se l'albero è accoppiato stabilmente a un riduttore di linea? +
Quale codice visualizza lo schermo lcd grafico se si verifica una mancanza di fase sulla linea trifase di alimentazione di ingresso? +
Come si configura l'inverter da novanta chilowatt per lavorare in modalità di controllo di coppia anziché di regolazione della velocità? +
Qual è la massima lunghezza del cavo motore schermato tollerata da questa taglia prima di richiedere un filtro sinusoidale di uscita? +
Come si imposta un profilo di rampa di decelerazione parabolico a s per movimentare carichi pesanti senza strappi meccanici sulla linea? +
Quale registro della mappa di comunicazione seriale memorizza il contatore dell'energia attiva consumata espressa in megawattora? +
Come si programma l'uscita a relè fl per segnalare lo stato di allarme grave cumulativo isolando l'alimentazione della logica del quadro? +
Quale processore gestisce il calcolo dei vettori matematici di flusso ad alta velocità all'interno della scheda di controllo toshiba? +
Come si configura la funzione di risparmio energetico automatico per ridurre la tensione magnetizzante quando il carico si azzera? +
Quale valore di isolamento dielettrico garantisce lo chassis metallico rispetto ai morsetti della morsettiera di controllo dell'azionamento? +
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CONFRONTO TECNICO AVANZATO
GUIDA ALL'INSTALLAZIONE — INVERTER GD28-022G-4
Installazione e sicurezza: montaggio verticale obbligatorio per garantire la corretta dissipazione termica (lasciare spazio libero sopra e sotto). Utilizzare cavi schermati per il collegamento al motore e separare rigorosamente i cavi di potenza da quelli di segnale per minimizzare le interferenze EMI. Verificare sempre l'adeguatezza della messa a terra.
⚠️ Attenzione: attendere almeno 5 minuti dopo lo spegnimento prima di intervenire sui morsetti di potenza; i condensatori del bus DC mantengono cariche residue pericolose.
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