Inverter INVT GD20-018G-4-EU
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Inverter INVT GD20-018G-4-EU
INVT

Inverter GD20-018G-4-EU

18,5kW 38A 400V 3ph Più info

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PERCHÉ SCEGLIERE QUESTA SERIE
Bestseller general purpose
Inverter vettoriale sensorless con il pacchetto di funzioni native più completo sul mercato in rapporto al costo.
Coppia di spunto al 200%
Algoritmo SVC con tuning statico o dinamico del motore che assicura oltre il 200% di coppia a frequenze inferiori a 1Hz.
Unità di frenatura integrata fino a 37kW
Chopper di frenata dinamica di serie su quasi tutta la gamma, riducendo i costi dei componenti esterni.
Frequenza firmware speciale HF
Opzione di fabbrica per spingere l'uscita fino a 1000Hz, ideale per elettromandrini ad alta velocità.
Accessori compatibili
Documentazione
Specifiche tecniche
Guida installazione
Domande frequenti
SerieGD20
SKUInverter INVT GD20-018G-4-EU
Caratteristiche
Potenza 18.5 kw Alimentazione 400v trifase Filtro emc c3 integrato Modulo sto di sicurezza Chopper di frenatura integrato Reattanza dc inclusa di serie
Tipo di montaggioParete / piastra quadro
Dimensioni (l*a*p mm)200 x 341 x 184 mm
Peso10 kg

🛠 Montaggio Meccanico

  • Classi di alimentazione: monofase 220v s2 (0.4-2.2 kw), trifase 220v (0.4-7.5 kw), trifase 400v (0.75-110 kw)
  • Taglie piccole (≤2.2 kw mono e trifase 400v): montaggio nativo su guida din 35 mm o fissaggio a parete tramite asole
  • Taglie medie/grandi (≥4 kw trifase 400v): non supportano guida din, vanno tassellate alla piastra tramite 4 viti; supportano anche installazione flangiata passante
  • Spazio di rispetto: almeno 100 mm sopra e sotto
  • Accortezza smart side-by-side: conformazione stretta a libro consente installazione affiancata continua senza intercapedini (zero-clearance)

💻 Configurazione Software

  • Software: invt workshop
  • Connessione: porta seriale integrata frontale (modbus), convertitore hardware usb-rs485
  • Autotuning motore (gruppo p02): p02.15=1 statico (carico non scollegabile), p02.15=2 dinamico (albero libero, ideale per sollevamento)
  • Parametri da tastiera: p00.00 (0=svc, 2=v/f scalare), p00.01 (sorgente comando marcia), p00.06 (sorgente frequenza), p00.11/p00.12 (rampe)

⚡ Sicurezza e Cablaggio

  • Doppia circuiteria hardware sto certificata sil3 (o sil2 secondo lotto)
  • Prima di cablare r/s/t e u/v/w, togliere l'alimentazione generale e attendere almeno 5 minuti
  • Verificare con tester che la tensione residua sul bus dc sia sotto i 36v
  • Collegare la messa a terra dello chassis; usare solo cavi schermati per la potenza del motore

📝 Note Extra

Chopper integrato fino a 37 kw. Filtro emc integrato da 4 kw in su (classe c3); sotto i 2.2 kw filtro gestibile con modulo add-on esterno. Reattore dc integrato da 18.5 kw in su. Morsettiera: 5 ingressi digitali (s1-s5, s5 alta velocità 50khz), 2 ingressi analogici ai1/ai2, uscite analogiche ao1(/ao2 sopra 2.2 kw), uscita relè (doppio ro1/ro2 sopra 2.2 kw), porta rs485 nativa modbus rtu.

Come si configura il controllore pid integrato per regolare la portata costante di un ventilatore industriale tramite sensore di retroazione? +

Si abilitano le funzioni del gruppo p09 definendo la sorgente del setpoint il canale analogico e i guadagni stabili.

Quale codice di errore sul display identifica la mancanza di una delle tre fasi sulla linea di alimentazione di rete alternata? +

Il display visualizza la sigla spi ed è possibile configurare la tolleranza o la disattivazione nel parametro p11 zero un hertz.

Come si programma un ingresso digitale per effettuare la commutazione rapida tra la rampa di accelerazione primaria e quella secondaria? +

Si imposta il codice della funzione di scambio rampe su un ingresso libero del gruppo p05 definendo i secondi in p00.

Qual è la minima resistenza di frenatura esterna espressa in ohm collegabile ai terminali dedicati senza rischiare danni al chopper interno? +

Il valore ohmico non deve mai scendere sotto la soglia limite specificata nelle tabelle hardware per la taglia da diciotto chilowatt.

Come si attiva la funzione di cattura al volo per agganciare un motore che sta ancora girando per inerzia prima dell'avvio? +

Si modifica il parametro p01 zero zero impostando la modalità di avviamento con ricerca automatica della velocità reale del rotore.

Quale parametro definisce la costante di tempo del filtro software applicato all'ingresso ai1 para stabilizzare un riferimento affetto da rumore? +

Si incrementa il valore espresso in secondi nel parametro p05 zero sei per smorzare repentine oscillazioni della velocità impostata.

Come si programma l'uscita analogica ao1 per fornire un segnale in tensione proporzionale esclusivamente alla corrente reale del motore elettrico? +

Si configura il parametro p06 zero sette inserendo il codice relativo alla corrente e si verifica la posizione del ponticello.

Quale registro di diagnostica interna memorizza lo storico esatto degli ultimi tre guasti avvenuti con i valori elettrici di blocco? +

Le informazioni dettagliate sulle anomalie riscontrate sono salvate e consultabili in sola lettura all'interno del gruppo di parametri p07.

Come si configura l'inverter per limitare la corrente massima assorbita dalla rete per non superare la potenza contrattuale del quadro? +

Si imposta la soglia percentuale di limitazione all'interno del parametro p08 zero un hertz per prevenire lo sgancio istantaneo.

Quale accorgimento previene l'attivazione della protezione termica virtuale del motore quando questo lavora a lungo a frequenze inferiori a dieci hertz? +

Si imposta il parametro p11 zero tre sul codice di motore servoventilato per modificare l'algoritmo di calcolo termico software.

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GUIDA ALL'INSTALLAZIONE — INVERTER GD28-022G-4

Installazione e sicurezza: montaggio verticale obbligatorio per garantire la corretta dissipazione termica (lasciare spazio libero sopra e sotto). Utilizzare cavi schermati per il collegamento al motore e separare rigorosamente i cavi di potenza da quelli di segnale per minimizzare le interferenze EMI. Verificare sempre l'adeguatezza della messa a terra.

⚠️ Attenzione: attendere almeno 5 minuti dopo lo spegnimento prima di intervenire sui morsetti di potenza; i condensatori del bus DC mantengono cariche residue pericolose.

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