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GD350-132P-4-UL Frequenzumrichter
| Serie | GD350 |
| SKU | Inverter INVT GD350-132P-4-UL |
| Specifiche elettriche |
Potenza: 132.0 kw
Tensione: 380v - 440v ac trifase
Frequenza: 0–400 hz
Sovraccarico: 150% per 60s (g) / 120% per 60s (p)
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| Motore e controllo |
Controllo: v/f e vettoriale (svc)
Coppia: 150% a 0.5 hz (svc)
Frenatura: chopper integrato (fino a 30kw)
Reattanza dc: integrata modelli >= 30kw
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| Hardware e dotazione |
Filtro emc: integrato (escludibile)
Protezione: grado ip20
Tastierino: estraibile a led integrato
Copia parametri: supportata tramite tastierino opzionale
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| Sicurezza e certificazioni |
Sicurezza sto: safe torque off (sil2/pl d) opzionale
Certificazioni: marcatura ce, rohs
Cortocircuito: protezione elettronica integrata in uscita
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| Montaggio | Parete / piastra verticale o flangia |
| Produttore | INVT |
| Peso | 80.0 kg |
🛠 Montaggio Meccanico
- Concepiti per installazione in-cabinet (all'interno di armadi/quadri elettrici), grado di protezione ip20
- Alimentazione trifase 380v-480v ac (47-63 hz); temperatura massima nominale 40°c, declassamento 1%/°c fino a 50°c
- Doppia classe di carico: heavy duty (g, sovraccarico 150%) e normal duty (p, sovraccarico 110%)
- Modelli >55 kw: predisposti per installazione a pavimento o montaggio flangiato passante
- Conversione nema: kit opzionali di chiusura inferiore/superiore (nema 1 kit) per certificazione export usa
💻 Configurazione Software
- Software: invt workshop
- Interfaccia frontale: tastierino lcd con porta usb integrata, collegamento plug-and-play diretto senza convertitori rs485
- Autotuning motore (gruppo p02): p02.15=1 statico (carichi bloccati), p02.15=2 dinamico (albero libero)
- Algoritmo i/f mode ad anello aperto o con retroazione encoder
⚡ Sicurezza e Cablaggio
- Doppia circuiteria hardware sto certificata sil2
- Prima di accedere alla piastra inferiore e ai morsetti r/s/t e u/v/w, isolare l'alimentazione e attendere almeno 15 minuti
- Verificare con voltmetro che la tensione residua sul bus dc sia sotto i 36 vdc
- Per conformità ul, usare solo conduttori in rame approvati per temperature ≥75°c, applicare le coppie di serraggio prescritte
📝 Note Extra
Chopper integrato fino a 30 kw; da 37 a 110 kw opzionale esterno. Filtro c3 di serie. Reattore dc integrato dalle taglie superiori. 3 slot indipendenti: fieldbus (profinet, ethercat, ethernet/ip, modbus tcp, profibus-dp, canopen), feedback/pg card, plc card/wireless.
Come si esegue la taratura fine della linearità dell'ingresso analogico ai2 quando accetta un segnale in tensione zero dieci volt continua. +
Quale codice di errore identifica un sovraccarico prolungato del motore elettrico e come si modifica la curva di protezione termica virtuale. +
Come si configura l'uscita a relè ro2 per segnalare che la velocità reale del motore ha raggiunto la frequenza target impostata. +
Qual è la massima lunghezza del cavo motore schermato ammessa da questa taglia da cento trentadue chilowatt senza l'uso di induttanze di linea. +
Come si attiva la funzione di risparmio energetico intelligente specifica per applicazioni su grosse pompe centrifughe e ventilatori. +
Quale registro speciale permette di forzare lo stato delle uscite digitali direttamente tramite i comandi inviati dalla rete seriale modbus. +
Come si risolve il problema delle correnti parassite ad alta frequenza che danneggiano i cuscinetti a sfere del grosso motore elettrico. +
Quale parametro determina il tempo di ritardo prima del riarmo automatico di un guasto non permanente causato da fluttuazioni di rete. +
Come si configura l'inverter per ignorare completamente i comandi di inversione della marcia a protezione di una pompa unidirezionale. +
Quale chip di controllo gestisce l'elaborazione dei vettori matematici di flusso all'interno della scheda di controllo di questa serie. +
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CONFRONTO TECNICO AVANZATO
GUIDA ALL'INSTALLAZIONE - INVERTER GD28-022G-4
Installazione e sicurezza: montaggio verticale obbligatorio per garantire la corretta dissipazione termica (lasciare spazio libero sopra e sotto). Utilizzare cavi schermati per il collegamento al motore e separare rigorosamente i cavi di potenza da quelli di segnale per minimizzare le interferenze EMI. Verificare sempre l'adeguatezza della messa a terra.
🔌 Attenzione: attendere almeno 5 minuti dopo lo spegnimento prima di intervenire sui morsetti di potenza; i condensatori del bus DC mantengono cariche residue pericolose.
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