OUTSIDE DEBUG: handle=inverter-invt-gd350-055g-4-ul
Frequenzumrichter GD350-055G-4-UL
| Serie | GD350 |
| SKU | Inverter INVT GD350-055G-4-UL |
| Specifiche elettriche |
Potenza: 55.0 kw
Tensione: 380v - 440v ac trifase
Frequenza: 0–400 hz
Sovraccarico: 150% per 60s (g) / 120% per 60s (p)
|
| Motore e controllo |
Controllo: v/f e vettoriale (svc)
Coppia: 150% a 0.5 hz (svc)
Frenatura: chopper integrato (fino a 30kw)
Reattanza dc: integrata modelli >= 30kw
|
| Hardware e dotazione |
Filtro emc: integrato (escludibile)
Protezione: grado ip20
Tastierino: estraibile a led integrato
Copia parametri: supportata tramite tastierino opzionale
|
| Sicurezza e certificazioni |
Sicurezza sto: safe torque off (sil2/pl d) opzionale
Certificazioni: marcatura ce, rohs
Cortocircuito: protezione elettronica integrata in uscita
|
| Montaggio | Parete / piastra verticale o flangia |
| Produttore | INVT |
| Peso | 31.5 kg |
🛠 Montaggio Meccanico
- Concepiti per installazione in-cabinet (all'interno di armadi/quadri elettrici), grado di protezione ip20
- Alimentazione trifase 380v-480v ac (47-63 hz); temperatura massima nominale 40°c, declassamento 1%/°c fino a 50°c
- Doppia classe di carico: heavy duty (g, sovraccarico 150%) e normal duty (p, sovraccarico 110%)
- Modelli >55 kw: predisposti per installazione a pavimento o montaggio flangiato passante
- Conversione nema: kit opzionali di chiusura inferiore/superiore (nema 1 kit) per certificazione export usa
💻 Configurazione Software
- Software: invt workshop
- Interfaccia frontale: tastierino lcd con porta usb integrata, collegamento plug-and-play diretto senza convertitori rs485
- Autotuning motore (gruppo p02): p02.15=1 statico (carichi bloccati), p02.15=2 dinamico (albero libero)
- Algoritmo i/f mode ad anello aperto o con retroazione encoder
⚡ Sicurezza e Cablaggio
- Doppia circuiteria hardware sto certificata sil2
- Prima di accedere alla piastra inferiore e ai morsetti r/s/t e u/v/w, isolare l'alimentazione e attendere almeno 15 minuti
- Verificare con voltmetro che la tensione residua sul bus dc sia sotto i 36 vdc
- Per conformità ul, usare solo conduttori in rame approvati per temperature ≥75°c, applicare le coppie di serraggio prescritte
📝 Note Extra
Chopper integrato fino a 30 kw; da 37 a 110 kw opzionale esterno. Filtro c3 di serie. Reattore dc integrato dalle taglie superiori. 3 slot indipendenti: fieldbus (profinet, ethercat, ethernet/ip, modbus tcp, profibus-dp, canopen), feedback/pg card, plc card/wireless.
Come si configura la protezione da sovraccarico per motori di piccola potenza collegati temporaneamente a questa taglia da quarantacinque chilowatt? +
Quale parametro attiva il filtro software per stabilizzare la lettura di un sensore di pressione fluttuante collegato all'ingresso ai2. +
Come si imposta l'uscita a relè ro1 per segnalare il superamento delle ore di marcia pianificate per la manutenzione preventiva. +
Quale configurazione permette di far funzionare l'inverter con una frequenza di base a sessanta hertz specifica per motori americani. +
Come si verifica la corretta ricezione dei pacchetti dati sulla linea seriale rs quattrocento ottantacinque tramite i contatori dedicati. +
Quale rampa di accelerazione minima è consigliata per evitare lo sgancio immediato per sovracorrente su carichi ad alta inerzia. +
Come si configura l'ingresso digitale di3 per commutare istantaneamente la sorgente del riferimento da analogica a seriale modbus. +
Quale errore indica un disallineamento dei parametri interni del motore rispetto dei dati nominali inseriti durante la programmazione. +
Come si imposta il livello di frenata in corrente continua iniziale prima dell'avvio della rampa di accelerazione del motore. +
Quale parametro permette di nascondere i parametri avanzati lasciando visibili sul display solo quelli di uso comune dell'inverter. +
RICHIEDI QUOTAZIONE
e ottieni risposta in 24h massimo.
CONFRONTO TECNICO AVANZATO
GUIDA ALL'INSTALLAZIONE - INVERTER GD28-022G-4
Installazione e sicurezza: montaggio verticale obbligatorio per garantire la corretta dissipazione termica (lasciare spazio libero sopra e sotto). Utilizzare cavi schermati per il collegamento al motore e separare rigorosamente i cavi di potenza da quelli di segnale per minimizzare le interferenze EMI. Verificare sempre l'adeguatezza della messa a terra.
🔌 Attenzione: attendere almeno 5 minuti dopo lo spegnimento prima di intervenire sui morsetti di potenza; i condensatori del bus DC mantengono cariche residue pericolose.
Kontaktieren Sie uns
Füllen Sie das Formular aus und wir werden uns umgehend bei Ihnen melden.
Richiesta Inviata con Successo
Il nostro team tecnico ti risponderà entro 24 ore lavorative.