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Frequenzumrichter GD350-011G/015P-4-UL
| Serie | GD350 |
| SKU | Inverter INVT GD350-011G/015P-4-UL |
| Specifiche elettriche |
Tensione: 220v ac monofase/trifase
Frequenza: 0–400 hz
Sovraccarico: 150% per 60s (g) / 120% per 60s (p)
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| Motore e controllo |
Controllo: v/f e vettoriale (svc)
Coppia: 150% a 0.5 hz (svc)
Frenatura: chopper integrato (fino a 30kw)
Reattanza dc: integrata modelli >= 30kw
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| Hardware e dotazione |
Filtro emc: integrato (escludibile)
Protezione: grado ip20
Tastierino: estraibile a led integrato
Copia parametri: supportata tramite tastierino opzionale
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| Sicurezza e certificazioni |
Sicurezza sto: safe torque off (sil2/pl d) opzionale
Certificazioni: marcatura ce, rohs
Cortocircuito: protezione elettronica integrata in uscita
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| Montaggio | Parete / piastra verticale o flangia |
| Produttore | INVT |
| Peso | 8.2 kg |
🛠 Montaggio Meccanico
- Concepiti per installazione in-cabinet (all'interno di armadi/quadri elettrici), grado di protezione ip20
- Alimentazione trifase 380v-480v ac (47-63 hz); temperatura massima nominale 40°c, declassamento 1%/°c fino a 50°c
- Doppia classe di carico: heavy duty (g, sovraccarico 150%) e normal duty (p, sovraccarico 110%)
- Modelli >55 kw: predisposti per installazione a pavimento o montaggio flangiato passante
- Conversione nema: kit opzionali di chiusura inferiore/superiore (nema 1 kit) per certificazione export usa
💻 Configurazione Software
- Software: invt workshop
- Interfaccia frontale: tastierino lcd con porta usb integrata, collegamento plug-and-play diretto senza convertitori rs485
- Autotuning motore (gruppo p02): p02.15=1 statico (carichi bloccati), p02.15=2 dinamico (albero libero)
- Algoritmo i/f mode ad anello aperto o con retroazione encoder
⚡ Sicurezza e Cablaggio
- Doppia circuiteria hardware sto certificata sil2
- Prima di accedere alla piastra inferiore e ai morsetti r/s/t e u/v/w, isolare l'alimentazione e attendere almeno 15 minuti
- Verificare con voltmetro che la tensione residua sul bus dc sia sotto i 36 vdc
- Per conformità ul, usare solo conduttori in rame approvati per temperature ≥75°c, applicare le coppie di serraggio prescritte
📝 Note Extra
Chopper integrato fino a 30 kw; da 37 a 110 kw opzionale esterno. Filtro c3 di serie. Reattore dc integrato dalle taglie superiori. 3 slot indipendenti: fieldbus (profinet, ethercat, ethernet/ip, modbus tcp, profibus-dp, canopen), feedback/pg card, plc card/wireless.
Come si gestisce l'aerazione forzata di questo azionamento ad alta potenza da undici chilowatt per evitare derive termiche? +
Quale parametro definisce il declassamento della frequenza di commutazione quando l'inverter lavora continuativamente alla massima corrente? +
Come si configura l'interfaccia bus di campo opzionale profibus dp inserendo l'indirizzo del nodo slave nella mappa dei parametri? +
Qual è il corretto valore ohmico da garantire sui morsetti del bus continuo per il collegamento di un banco di frenatura rigenerativo esterno? +
Come si programma la logica di autoritenuta a tre fili sulla morsettiera di controllo utilizzando pulsanti a impulso di marcia e arresto? +
Quale registro di diagnostica memorizza lo stato delle tensioni delle singole fasi di ingresso al momento del verificarsi di un blocco? +
Come si ottimizza la stabilità di rotazione di un grosso motore sincrono a riluttanza operando nella regione di deflussaggio ad alta velocità? +
Quale specifica di tenuta al cortocircuito garantisce lo stadio dei transistor igbt integrato all'interno del modulo di potenza principale? +
Come si configura il display lcd grafico opzionale per visualizzare stabilmente una terna di misure elettriche personalizzate durante la marcia? +
Quale procedura permette di validare l'integrità dei dati salvati sulla memoria eeprom interna dopo un aggiornamento firmware di stabilimento? +
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CONFRONTO TECNICO AVANZATO
GUIDA ALL'INSTALLAZIONE - INVERTER GD28-022G-4
Installazione e sicurezza: montaggio verticale obbligatorio per garantire la corretta dissipazione termica (lasciare spazio libero sopra e sotto). Utilizzare cavi schermati per il collegamento al motore e separare rigorosamente i cavi di potenza da quelli di segnale per minimizzare le interferenze EMI. Verificare sempre l'adeguatezza della messa a terra.
🔌 Attenzione: attendere almeno 5 minuti dopo lo spegnimento prima di intervenire sui morsetti di potenza; i condensatori del bus DC mantengono cariche residue pericolose.
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