Confronto specifiche tecniche

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Frequenzumrichter INVT GD20-015G-4-EU
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INVT
4,9
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Frequenzumrichter GD20-015G-4-EU

15kW 32A 400V 3ph Più info

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SerieGD20
SKUInverter INVT GD20-015G-4-EU
Specifiche elettriche
Potenza: 15.0 kw Tensione: 380v - 440v ac trifase Frequenza: 0–400 hz Sovraccarico: 150% per 60s
Motore e controllo
Controllo: v/f e vettoriale (svc) Coppia: 150% a 0.5 hz (svc) Frenatura: chopper integrato (fino a 30kw) Reattanza dc: opzionale
Hardware e dotazione
Filtro emc: integrato (escludibile) Protezione: grado ip20 Tastierino: estraibile a led integrato Copia parametri: supportata tramite tastierino opzionale
Sicurezza e certificazioni
Sicurezza sto: safe torque off (sil2/pl d) opzionale Certificazioni: marcatura ce, rohs Cortocircuito: protezione elettronica integrata in uscita
MontaggioParete / piastra verticale o flangia
ProduttoreINVT
Peso6.8 kg

🛠 Montaggio Meccanico

  • Classi di alimentazione: monofase 220v s2 (0.4-2.2 kw), trifase 220v (0.4-7.5 kw), trifase 400v (0.75-110 kw)
  • Taglie piccole (≤2.2 kw mono e trifase 400v): montaggio nativo su guida din 35 mm o fissaggio a parete tramite asole
  • Taglie medie/grandi (≥4 kw trifase 400v): non supportano guida din, vanno tassellate alla piastra tramite 4 viti; supportano anche installazione flangiata passante
  • Spazio di rispetto: almeno 100 mm sopra e sotto
  • Accortezza smart side-by-side: conformazione stretta a libro consente installazione affiancata continua senza intercapedini (zero-clearance)

💻 Configurazione Software

  • Software: invt workshop
  • Connessione: porta seriale integrata frontale (modbus), convertitore hardware usb-rs485
  • Autotuning motore (gruppo p02): p02.15=1 statico (carico non scollegabile), p02.15=2 dinamico (albero libero, ideale per sollevamento)
  • Parametri da tastiera: p00.00 (0=svc, 2=v/f scalare), p00.01 (sorgente comando marcia), p00.06 (sorgente frequenza), p00.11/p00.12 (rampe)

⚡ Sicurezza e Cablaggio

  • Doppia circuiteria hardware sto certificata sil3 (o sil2 secondo lotto)
  • Prima di cablare r/s/t e u/v/w, togliere l'alimentazione generale e attendere almeno 5 minuti
  • Verificare con tester che la tensione residua sul bus dc sia sotto i 36v
  • Collegare la messa a terra dello chassis; usare solo cavi schermati per la potenza del motore

📝 Note Extra

Chopper integrato fino a 37 kw. Filtro emc integrato da 4 kw in su (classe c3); sotto i 2.2 kw filtro gestibile con modulo add-on esterno. Reattore dc integrato da 18.5 kw in su. Morsettiera: 5 ingressi digitali (s1-s5, s5 alta velocità 50khz), 2 ingressi analogici ai1/ai2, uscite analogiche ao1(/ao2 sopra 2.2 kw), uscita relè (doppio ro1/ro2 sopra 2.2 kw), porta rs485 nativa modbus rtu.

Come si configura la funzione di risparmio energetico automatico per ottimizzare il flusso magnetico quando il motore lavora a carico ridotto? +

Si abilita il controllo dinamico della curva tensione frequenza impostando il parametro p04 zero zero al valore di efficienza.

Quale parametro controlla la riduzione automatica della frequenza portante pwm all'aumentare della temperatura del radiatore di alluminio? +

La funzione è attiva di fabbrica per autoprotezione e i parametri di gestione termica sono mappati all'interno del gruppo p11.

Come si configura la morsettiera per comandare l'avvio e l'arresto del motore tramite un unico selettore a due posizioni stabili? +

Si imposta il parametro p05 zero un hertz sulla modalità a due fili associando il comando di marcia all'ingresso digitale di1.

Qual è il metodo per verificare l'integrità dei diodi del ponte raddrizzatore di ingresso utilizzando un comune multimetro da officina? +

A inverter spento e scarico si misura la caduta di tensione diretta tra i morsetti r s t e i poli del bus + -.

Come si programma l'uscita a collettore aperto y1 per segnalare che la velocità ha superato una soglia programmata di sicurezza? +

Si assegna la funzione di rilevamento frequenza al parametro p06 zero tre inserendo il valore limite nei registri successivi.

Quale parametro memorizza la versione del firmware installata sulla scheda di controllo principale per scopi di teleassistenza avanzata? +

Il codice identificativo della release software è leggibile all'interno del parametro di sola lettura p07 zero sette del menu.

Come si esegue la calibrazione dello zero e del guadagno dell'ingresso analogico ai2 per eliminare offset elettrici sulla linea? +

Si regolano i parametri di tensione o corrente minima e massima all'interno del gruppo p05 allineando i valori al sensore.

Quale codice visualizza il display in caso di sovracorrente istantanea durante la fase di decelerazione rapida del motore elettrico? +

Il display mostra la sigla out due ed è necessario prolungare il tempo della rampa o installare una resistenza esterna.

Come si configura l'inverter per escludere completamente la tastiera locale evitando modifiche non autorizzate ai parametri di marcia? +

Si seleziona la sorgente del comando di marcia principale impostando il codice della morsettiera nel parametro p00 zero un hertz.

Quale tempo di ritardo si può impostare sull'attivazione degli ingressi digitali per filtrare i rimbalzi dei contatti meccanici esterni? +

Si modifica la costante di campionamento degli ingressi modificando il valore del registro di filtro nel gruppo p05.
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Unità di frenatura integrata fino a 37kW
Chopper di frenata dinamica di serie su quasi tutta la gamma, riducendo i costi dei componenti esterni.
Frequenza firmware speciale HF
Opzione di fabbrica per spingere l'uscita fino a 1000Hz, ideale per elettromandrini ad alta velocità.

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CONFRONTO TECNICO AVANZATO

GUIDA ALL'INSTALLAZIONE - INVERTER GD28-022G-4

Installazione e sicurezza: montaggio verticale obbligatorio per garantire la corretta dissipazione termica (lasciare spazio libero sopra e sotto). Utilizzare cavi schermati per il collegamento al motore e separare rigorosamente i cavi di potenza da quelli di segnale per minimizzare le interferenze EMI. Verificare sempre l'adeguatezza della messa a terra.

🔌 Attenzione: attendere almeno 5 minuti dopo lo spegnimento prima di intervenire sui morsetti di potenza; i condensatori del bus DC mantengono cariche residue pericolose.

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