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Frequenzumrichter GD390L-5R5G-4-C2
| Serie | GD390L |
| SKU | Inverter INVT GD390L-5R5G-4-C2 |
| Specifiche elettriche |
Potenza: 5.5 kw
Tensione: 380v - 440v ac trifase
Frequenza: 0–400 hz
Sovraccarico: 150% per 60s
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| Motore e controllo |
Controllo: v/f e vettoriale (svc)
Coppia: 150% a 0.5 hz (svc)
Frenatura: chopper integrato (fino a 30kw)
Reattanza dc: integrata modelli >= 30kw
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| Hardware e dotazione |
Filtro emc: integrato (escludibile)
Protezione: grado ip20
Tastierino: estraibile a led integrato
Copia parametri: supportata tramite tastierino opzionale
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| Sicurezza e certificazioni |
Sicurezza sto: non presente
Certificazioni: marcatura ce, rohs
Cortocircuito: protezione elettronica integrata in uscita
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| Montaggio | Parete / piastra verticale o flangia |
| Produttore | INVT |
| Peso | 3.9 kg |
🛠 Montaggio Meccanico
- Versioni e taglie di potenza: monofase 220v (2.2-18.5 kw), trifase 220v (2.2-18.5 kw), trifase 400v (4.0-37 kw)
- Installazione tassellata a parete o su piastra di fondo tramite 4 occhielli di fissaggio perimetrali; per le taglie minori è supportata l'asola di aggancio orizzontale
- Montaggio verticale obbligatorio per non inficiare l'azione convettiva dei flussi di raffreddamento
- Spazio di rispetto: almeno 150 mm liberi sopra e sotto l'unità
- Vibrazioni ambientali massime tollerate: 5.8 m/s² (0.6 g)
- Accortezza compattezza in armadio: chopper di frenatura e filtri emc c2 integrati di serie riducono l'ingombro dei componenti esterni
💻 Configurazione Software
- Software: invt workshop (portale ufficiale invt)
- Connessione: porta di comunicazione seriale o moduli iot dedicati; supporta aggiornamento firmware via usb flash drive e ota
- Oscilloscopio digitale integrato per cattura grafici d'onda delle rampe
- Autotuning motore (gruppo p02): p02.01-p02.05 dati di targa; p02.15=1 tuning statico (impianti già funati), p02.15=2 tuning dinamico (albero libero)
- Controllo velocità e comfort: p00.00=3 anello chiuso con scheda pg encoder (motori sincroni gearless), =1 anello aperto sensorless; gruppo p04 rampe a s
- Compensazione coppia in partenza: weighing sensorless compensation, azzera l'arretramento transitorio (roll-back) senza cella di carico
- Funzione rescue plan: alimentazione ausiliaria via ups monofase 220v ac o batterie dc 48v; direzione di carico più favorevole calcolata automaticamente
⚡ Sicurezza e Cablaggio
- Doppia circuiteria sto conforme sil3, con funzione elettronica di cortocircuito delle fasi per motori sincroni (electronic star-shorting)
- Prima di intervenire sui morsetti di potenza, togliere l'alimentazione generale e attendere lo scaricamento totale dei condensatori del bus dc (verificare con multimetro tensione residua sotto i 36 vdc)
- Collegare saldamente a terra lo chassis metallico; evitare passaggi paralleli tra cavi schermati del motore e linee dei segnali logici di chiamata
📝 Note Extra
Ingresso encoder push-pull/open-collector configurabile via jumper j13/j14; supporto schede pg opzionali (sincos, endat/biss). Bus integrati: modbus rtu e canopen. Ingresso pt100/ptc per sonda termica motore.
Come si riduce il rumore magnetico emesso dagli avvolgimenti del motore agendo sulla frequenza portante dello stadio pwm? +
Quale parametro gestisce la limitazione automatica della corrente per prevenire lo sgancio istantaneo durante repentine variazioni di carico? +
Come si programma la morsettiera per accettare un comando di marcia avanti e marcia indietro tramite selettore stabile a tre posizioni? +
Quale registro della mappa di comunicazione permette di monitorare in tempo reale il valore della potenza attiva erogata? +
Come si configura il controllo pid integrato per regolare la pressione costante di un circuito idraulico senza plc esterni? +
Quale codice di guasto indica la mancanza di una fase sulla linea di uscita verso il motore elettrico collegato? +
Come si attiva la funzione di cattura al volo per agganciare un carico rotante guidato dal flusso di un ventilatore industriale? +
Quale valore percentuale occorre inserire per configurare una rampa di accelerazione parabolica rispetto a una rampa lineare standard? +
Come si monitora lo stato logico di attivazione di tutti gli ingressi digitali contemporaneamente dal display frontale a led? +
Qual è la minima resistenza di frenatura esterna espressa in ohm collegabile ai morsetti dedicati senza danneggiare il chopper? +
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CONFRONTO TECNICO AVANZATO
GUIDA ALL'INSTALLAZIONE - INVERTER GD28-022G-4
Installazione e sicurezza: montaggio verticale obbligatorio per garantire la corretta dissipazione termica (lasciare spazio libero sopra e sotto). Utilizzare cavi schermati per il collegamento al motore e separare rigorosamente i cavi di potenza da quelli di segnale per minimizzare le interferenze EMI. Verificare sempre l'adeguatezza della messa a terra.
🔌 Attenzione: attendere almeno 5 minuti dopo lo spegnimento prima di intervenire sui morsetti di potenza; i condensatori del bus DC mantengono cariche residue pericolose.
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