Inverter INVT GD350-015G/018P-4-UL
eBay 300+ recensioni
Inverter INVT GD350-015G/018P-4-UL
INVT

Inverter GD350-015G/018P-4-UL

15kW 32A 400V 3ph Più info

INCLUSO COL PRODOTTO

VERIFICA COMPATIBILITÀ
Supporto tecnico per la scelta del modello.
SPEDIZIONI EXPRESS
Consegna rapida e sicura in 24/48h.
PRODOTTI CERTIFICATI
Garanzia ufficiale fino a 24 mesi.
SUPPORTO POST-VENDITA
Risposta rapida ai guasti.
TRANSIZIONE 5.0 Idoneo agli incentivi industriali
Scopri i requisiti
senza iva
635,70
con iva
775 ,55
Disponibile a magazzino
Consegna stimata...
Spedizione:
Aggiungi al carrello
PERCHÉ SCEGLIERE QUESTA SERIE
Controllo diretto di corrente I/F mode
Algoritmo vettoriale universale per il comando ottimizzato di motori asincroni, sincroni PM, sincroni a riluttanza e direct drive.
Architettura a 3 slot di espansione
Slot dedicati per inserire contemporaneamente schede fieldbus, interfacce encoder e moduli I/O.
PLC integrato programmabile in IEC 61131-3
Vera unità di controllo programmabile a bordo per eliminare il PLC principale nelle isole robotizzate o macchine complesse.
Grado di protezione IP55 opzionale
Versioni scatolate da esterno con sezionatore integrato a bordo per installazioni decentralizzate a bordo macchina.
Accessori compatibili
Specifiche tecniche
Guida installazione
Domande frequenti
SerieGD350
SKUInverter INVT GD350-015G/018P-4-UL
Caratteristiche
Certificazione ul Doppia targa: 15 kw (g) / 18.5 kw (p) Tensione 400v trifase Protezione sto Chopper di frenatura integrato Gestione nativa per motori sincroni pm e asincroni
Tipo di montaggioParete / piastra verticale
Dimensioni (l*a*p mm)170 x 320 x 220 mm
Peso8,2 kg

🛠 Montaggio Meccanico

  • Concepiti per installazione in-cabinet (all'interno di armadi/quadri elettrici), grado di protezione ip20
  • Alimentazione trifase 380v-480v ac (47-63 hz); temperatura massima nominale 40°c, declassamento 1%/°c fino a 50°c
  • Doppia classe di carico: heavy duty (g, sovraccarico 150%) e normal duty (p, sovraccarico 110%)
  • Modelli >55 kw: predisposti per installazione a pavimento o montaggio flangiato passante
  • Conversione nema: kit opzionali di chiusura inferiore/superiore (nema 1 kit) per certificazione export usa

💻 Configurazione Software

  • Software: invt workshop
  • Interfaccia frontale: tastierino lcd con porta usb integrata, collegamento plug-and-play diretto senza convertitori rs485
  • Autotuning motore (gruppo p02): p02.15=1 statico (carichi bloccati), p02.15=2 dinamico (albero libero)
  • Algoritmo i/f mode ad anello aperto o con retroazione encoder

⚡ Sicurezza e Cablaggio

  • Doppia circuiteria hardware sto certificata sil2
  • Prima di accedere alla piastra inferiore e ai morsetti r/s/t e u/v/w, isolare l'alimentazione e attendere almeno 15 minuti
  • Verificare con voltmetro che la tensione residua sul bus dc sia sotto i 36 vdc
  • Per conformità ul, usare solo conduttori in rame approvati per temperature ≥75°c, applicare le coppie di serraggio prescritte

📝 Note Extra

Chopper integrato fino a 30 kw; da 37 a 110 kw opzionale esterno. Filtro c3 di serie. Reattore dc integrato dalle taglie superiori. 3 slot indipendenti: fieldbus (profinet, ethercat, ethernet/ip, modbus tcp, profibus-dp, canopen), feedback/pg card, plc card/wireless.

Come si configura questo modello alimentato in monofase a duecentoventi volt per pilotare correttamente un motore trifase a triangolo? +

Si imposta la tensione nominale nel parametro p02 quattro e si calibra la protezione termica sulla corrente di targa.

Quale parametro ottimizza il controllo vettoriale sensorless per ottenere la massima coppia di spunto a frequenze inferiori a due hertz? +

Si seleziona la modalità di controllo avanzata nel parametro p00 zero zero inserendo il valore corrispondente al vettoriale aperto.

Come si configura la protezione da squilibrio delle fasi di uscita se l'inverter lavora con un carico monofase speciale per test? +

Bisogna disabilitare il controllo di presenza della fase di uscita agendo sul parametro di sblocco delle protezioni p11 zero un hertz.

Qual è il corretto schema di cablaggio per utilizzare un riferimento di velocità bidirezionale con zero centrale tramite potenziometro? +

Si collega il cursore all'ingresso analogico e si imposta il parametro p05 zero zero per abilitare la modalità a offset polare.

Come si programma l'uscita a collettore aperto y1 per generare un segnale logico quando la corrente del motore scende sotto una soglia minima? +

Si assegna la funzione di rilevamento frequenza limite inferiore al parametro p06 zero tre impostando il valore hertz.

Quale codice di errore sul display identifica un cortocircuito verso terra di una delle fasi del motore al momento della partenza? +

Il display visualizza immediatamente la sigla out quattro e la diagnostica richiede la verifica dell'isolamento dei cavi schermati.

Come si imposta un tempo di accelerazione alternativo attivabile istantaneamente tramite la chiusura di un contatto pulito esterno? +

Si configura un ingresso digitale sul codice della rampa due nel gruppo p05 inserendo i secondi desiderati nel parametro p00 diciannove.

Quale registro speciale memorizza il contatore dell'energia elettrica consumata espressa in chilovattora per il monitoraggio dei consumi? +

Il valore cumulativo è archiviato continuamente all'interno dei parametri del gruppo p07 per la rendicontazione dei dati di macchina.

Come si configura la modalità sleep e wake up per arrestare automaticamente il motore della pompa quando si azzera la richiesta idrica? +

Si impostano le frequenze di stop e di ripartenza con i relativi tempi di ritardo all'interno del gruppo di parametri p09.

Quale modifica firmware o hardware previene i reset spontanei della logica causati da forti disturbi elettromagnetici nel quadro elettrico? +

Bisogna assicurare la corretta connessione della calza del cavo motore schermato al morsetto di terra principale fg del telaio.

RICHIEDI QUOTAZIONE

CONFRONTO TECNICO AVANZATO

GUIDA ALL'INSTALLAZIONE — INVERTER GD28-022G-4

Installazione e sicurezza: montaggio verticale obbligatorio per garantire la corretta dissipazione termica (lasciare spazio libero sopra e sotto). Utilizzare cavi schermati per il collegamento al motore e separare rigorosamente i cavi di potenza da quelli di segnale per minimizzare le interferenze EMI. Verificare sempre l'adeguatezza della messa a terra.

⚠️ Attenzione: attendere almeno 5 minuti dopo lo spegnimento prima di intervenire sui morsetti di potenza; i condensatori del bus DC mantengono cariche residue pericolose.

Contattaci

Compila il modulo e risponderemo subito.

Tipo di Richiesta *
Urgenza
Risposta sempre entro 24h lavorative
Inserisci il tuo nome
Inserisci il cognome
Inserisci un'email valida
Inserisci l'oggetto
0 / 2000
Inserisci il messaggio