Inverter INVT GD270-037-4-C3-EU
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Inverter INVT GD270-037-4-C3-EU
INVT

Inverter GD270-037-4-C3-EU

37kW 75A 400V 3ph Più info

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PERCHÉ SCEGLIERE QUESTA SERIE
Inverter specifico HVAC/PUMP
Ottimizzato nativamente per il controllo intelligente di ventilatori, pompe centrifughe e sistemi di trattamento aria.
Funzione multi-pump avanzata
Algoritmo integrato per la gestione in cascata e in alternanza di più motori in parallelo senza PLC esterni.
Funzione pump cleaning nativa
Ciclo automatico anti-intasamento che inverte la rotazione per liberare la girante da detriti e sedimenti.
Modalità emergenza fire mode
Bypass interno dei sistemi di protezione termica per garantire il funzionamento forzato continuo dell'inverter in caso di incendio.
Accessori compatibili
Documentazione
Specifiche tecniche
Guida installazione
Domande frequenti
SerieGD270
SKUInverter INVT GD270-037-4-C3-EU
Caratteristiche
Applicazione pompe e ventilatori Potenza 37 kw Tensione 400v ca / trifase Filtro emc integrato di categoria c3 Funzione di sicurezza safe torque off (sto) integrata Modalità di risparmio energetico eco mode Doppio slot di espansione Interfaccia modbus rtu rs485 di serie Controllo di motori asincroni e sincroni a magneti permanenti (pm)
Tipo di montaggioParete / piastra verticale interna quadro
Dimensioni (l*a*p mm)266 x 371 x 208 mm
Peso8 kg

🛠 Montaggio Meccanico

  • Alimentazione esclusivamente trifase 380v-480v ac (50/60 hz)
  • Taglie 1.5-22 kw: filtro emc c2 di serie; taglie 30-500 kw: filtro emc c3 di serie
  • Installazione a parete (1.5-250 kw) o a flangia passante (220-500 kw); nel montaggio flangiato le alette del radiatore sporgono fuori dal quadro
  • Spazio di rispetto: obbligatori 150 mm sopra e sotto; sopra i 40°c (fino a 50°c) declassamento lineare della corrente
  • Trattamento tropico-corrosivo: rivestimento protettivo ad alto spessore (classe 3c3/3s3) per ambienti umidi o con polveri chimiche
  • Accortezza smart side-by-side: canalizzazione forzata indipendente permette l'affiancamento continuo (zero-clearance)

💻 Configurazione Software

  • Software: invt workshop
  • Connessione: convertitore usb-rs485 sui terminali seriali della morsettiera logica, inverter spento; alimentare e scansionare i nodi
  • Autotuning motore (gruppo p02): p02.01-p02.05 dati di targa; p02.15=1 statico (pompe/ventilatori accoppiati), p02.15=2 dinamico (albero libero)
  • Eco mode: p00.00=0 (svc) o =2 (v/f); riduzione dinamica della tensione a carico parzializzato
  • Macro applicative: controllo multi-pompa in cascata; fire mode (bypass protezioni per estrazione fumi di emergenza)

⚡ Sicurezza e Cablaggio

  • Funzione sto integrata nativamente con doppia circuiteria sil3; apertura del contatto disabilita immediatamente i moduli igbt
  • Prima di interventi su r/s/t e u/v/w, togliere tensione e attendere almeno 10 minuti per la scarica dei condensatori bus dc
  • Collegare il perno di terra dello chassis alla barra equipotenziale; usare cavi di potenza schermati a 4 conduttori

📝 Note Extra

Morsettiera: 2 ingressi analogici (ai1, ai2), 2 uscite analogiche (ao1, ao2), 5 ingressi digitali + 1 s5 alta velocità (50khz), 1 uscita collettore aperto + 1 relè. Doppio slot (slot1/slot2) per profinet, profibus-dp, ethercat, canopen. Nota: slot1 parzialmente impegnato nei modelli 1.5-7.5 kw.

Come si configura l'inverter da trentasette chilowatt per funzionare correttamente con alimentazione proveniente da un banco di batterie continua? +

Si collegano i conduttori positivi e negativi direttamente ai morsetti del bus continuo p+ e n- isolando l'ingresso alternato.

Quale parametro ottimizza il rendimento energetico per motori a induzione che lavorano a carico parziale per lunghi periodi? +

Si abilita la funzione di ottimizzazione dinamica del flusso modificando il valore all'interno del parametro p04 zero zero del modulo.

Come si imposta la protezione termica elettronica calibrandola sulla classe di isolamento termico f del motore elettrico collegato? +

Si adatta il coefficiente di protezione termica nel parametro p11 zero tre per allinearlo alle caratteristiche di isolamento di targa.

Quale configurazione permette di utilizzare un segnale in corrente a quattro venti milliampere sull'ingresso analogico ai2 per il pid? +

Si sposta il microinterruttore interno jp due sulla modalità corrente e si imposta il parametro p05 undici a due per la scala.

Come si modifica il tempo di accelerazione secondario per evitare lo sgancio causato da repentine variazioni della trasmissione della macchina? +

Si inserisce il valore dei secondi nel parametro p00 diciannove associando l'attivazione a un ingresso digitale della morsettiera.

Quale codice di guasto indica una tensione troppo elevata sulla linea di alimentazione trifase e come si monitora il valore istantaneo? +

Il display mostra la sigla ou ed è possibile verificare il valore reale del bus continuo leggendo il parametro di stato p17 zero un hertz.

Come si programma un ingresso digitale per effettuare il ripristino dei guasti a distanza senza agire sul tasto della tastiera locale? +

Si configura l'ingresso selezionato nel gruppo p05 inserendo il codice corrispondente alla funzione di reset allarmi esterno.

Quale parametro definisce il livello di tensione del bus continuo oltre il quale interviene la limitazione automatica della rampa di frenata? +

La soglia di attivazione del controllo di sovratensione è configurata all'interno dei parametri di protezione del gruppo p08.

Come si configura l'uscita a collettore aperto per indicare che la velocità del motore è inferiore alla soglia minima di sicurezza impostata? +

Si seleziona l'interfaccia y1 nel parametro p06 zero tre assegnando la funzione di rilevamento frequenza minima hertz.

Quale procedura permette di salvare la configurazione corrente in un'area di memoria protetta da sovrascritture accidentali dell'operatore? +

Si attiva il blocco di scrittura dei parametri tramite il codice del parametro p07 zero zero per proteggere la sram dell'azionamento.

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CONFRONTO TECNICO AVANZATO

GUIDA ALL'INSTALLAZIONE — INVERTER GD28-022G-4

Installazione e sicurezza: montaggio verticale obbligatorio per garantire la corretta dissipazione termica (lasciare spazio libero sopra e sotto). Utilizzare cavi schermati per il collegamento al motore e separare rigorosamente i cavi di potenza da quelli di segnale per minimizzare le interferenze EMI. Verificare sempre l'adeguatezza della messa a terra.

⚠️ Attenzione: attendere almeno 5 minuti dopo lo spegnimento prima di intervenire sui morsetti di potenza; i condensatori del bus DC mantengono cariche residue pericolose.

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