
Inverter GD270-037-4-C3-EU
INCLUSO COL PRODOTTO
| Serie | GD270 |
| SKU | Inverter INVT GD270-037-4-C3-EU |
| Caratteristiche | › Applicazione pompe e ventilatori› Potenza 37 kw› Tensione 400v ca / trifase› Filtro emc integrato di categoria c3› Funzione di sicurezza safe torque off (sto) integrata› Modalità di risparmio energetico eco mode› Doppio slot di espansione› Interfaccia modbus rtu rs485 di serie› Controllo di motori asincroni e sincroni a magneti permanenti (pm) |
| Tipo di montaggio | Parete / piastra verticale interna quadro |
| Dimensioni (l*a*p mm) | 266 x 371 x 208 mm |
| Peso | 8 kg |
🛠 Montaggio Meccanico
- Alimentazione esclusivamente trifase 380v-480v ac (50/60 hz)
- Taglie 1.5-22 kw: filtro emc c2 di serie; taglie 30-500 kw: filtro emc c3 di serie
- Installazione a parete (1.5-250 kw) o a flangia passante (220-500 kw); nel montaggio flangiato le alette del radiatore sporgono fuori dal quadro
- Spazio di rispetto: obbligatori 150 mm sopra e sotto; sopra i 40°c (fino a 50°c) declassamento lineare della corrente
- Trattamento tropico-corrosivo: rivestimento protettivo ad alto spessore (classe 3c3/3s3) per ambienti umidi o con polveri chimiche
- Accortezza smart side-by-side: canalizzazione forzata indipendente permette l'affiancamento continuo (zero-clearance)
💻 Configurazione Software
- Software: invt workshop
- Connessione: convertitore usb-rs485 sui terminali seriali della morsettiera logica, inverter spento; alimentare e scansionare i nodi
- Autotuning motore (gruppo p02): p02.01-p02.05 dati di targa; p02.15=1 statico (pompe/ventilatori accoppiati), p02.15=2 dinamico (albero libero)
- Eco mode: p00.00=0 (svc) o =2 (v/f); riduzione dinamica della tensione a carico parzializzato
- Macro applicative: controllo multi-pompa in cascata; fire mode (bypass protezioni per estrazione fumi di emergenza)
⚡ Sicurezza e Cablaggio
- Funzione sto integrata nativamente con doppia circuiteria sil3; apertura del contatto disabilita immediatamente i moduli igbt
- Prima di interventi su r/s/t e u/v/w, togliere tensione e attendere almeno 10 minuti per la scarica dei condensatori bus dc
- Collegare il perno di terra dello chassis alla barra equipotenziale; usare cavi di potenza schermati a 4 conduttori
📝 Note Extra
Morsettiera: 2 ingressi analogici (ai1, ai2), 2 uscite analogiche (ao1, ao2), 5 ingressi digitali + 1 s5 alta velocità (50khz), 1 uscita collettore aperto + 1 relè. Doppio slot (slot1/slot2) per profinet, profibus-dp, ethercat, canopen. Nota: slot1 parzialmente impegnato nei modelli 1.5-7.5 kw.
Come si configura l'inverter da trentasette chilowatt per funzionare correttamente con alimentazione proveniente da un banco di batterie continua? +
Quale parametro ottimizza il rendimento energetico per motori a induzione che lavorano a carico parziale per lunghi periodi? +
Come si imposta la protezione termica elettronica calibrandola sulla classe di isolamento termico f del motore elettrico collegato? +
Quale configurazione permette di utilizzare un segnale in corrente a quattro venti milliampere sull'ingresso analogico ai2 per il pid? +
Come si modifica il tempo di accelerazione secondario per evitare lo sgancio causato da repentine variazioni della trasmissione della macchina? +
Quale codice di guasto indica una tensione troppo elevata sulla linea di alimentazione trifase e come si monitora il valore istantaneo? +
Come si programma un ingresso digitale per effettuare il ripristino dei guasti a distanza senza agire sul tasto della tastiera locale? +
Quale parametro definisce il livello di tensione del bus continuo oltre il quale interviene la limitazione automatica della rampa di frenata? +
Come si configura l'uscita a collettore aperto per indicare che la velocità del motore è inferiore alla soglia minima di sicurezza impostata? +
Quale procedura permette di salvare la configurazione corrente in un'area di memoria protetta da sovrascritture accidentali dell'operatore? +
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CONFRONTO TECNICO AVANZATO
GUIDA ALL'INSTALLAZIONE — INVERTER GD28-022G-4
Installazione e sicurezza: montaggio verticale obbligatorio per garantire la corretta dissipazione termica (lasciare spazio libero sopra e sotto). Utilizzare cavi schermati per il collegamento al motore e separare rigorosamente i cavi di potenza da quelli di segnale per minimizzare le interferenze EMI. Verificare sempre l'adeguatezza della messa a terra.
⚠️ Attenzione: attendere almeno 5 minuti dopo lo spegnimento prima di intervenire sui morsetti di potenza; i condensatori del bus DC mantengono cariche residue pericolose.
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