Confronto specifiche tecniche
OUTSIDE DEBUG: handle=inverter-invt-gd350-055g-4-ul
4,9
+300 recensioni Ebay
Inverter GD350-055G-4-UL
55kW 115A 400V 3ph
Più info
USD1,792.00
IVA esclusa (Reverse Charge UE)
USD2,186.24
IVA inclusa
Disponibile
Consegna tra il
Consegna stimata...
Spedizione express
€ 11,00
Verifica compatibilità
Spedizioni express in 24/48h
Prodotti certificati Garanzia 24 mesi
Supporto post-vendita
Accessori compatibili
Documentazione
Specifiche tecniche
Guida installazione
Domande frequenti
| Serie | GD350 |
| SKU | Inverter INVT GD350-055G-4-UL |
| Specifiche elettriche |
Potenza: 55.0 kw
Tensione: 380v - 440v ac trifase
Frequenza: 0–400 hz
Sovraccarico: 150% per 60s (g) / 120% per 60s (p)
|
| Motore e controllo |
Controllo: v/f e vettoriale (svc)
Coppia: 150% a 0.5 hz (svc)
Frenatura: chopper integrato (fino a 30kw)
Reattanza dc: integrata modelli >= 30kw
|
| Hardware e dotazione |
Filtro emc: integrato (escludibile)
Protezione: grado ip20
Tastierino: estraibile a led integrato
Copia parametri: supportata tramite tastierino opzionale
|
| Sicurezza e certificazioni |
Sicurezza sto: safe torque off (sil2/pl d) opzionale
Certificazioni: marcatura ce, rohs
Cortocircuito: protezione elettronica integrata in uscita
|
| Montaggio | Parete / piastra verticale o flangia |
| Produttore | INVT |
| Peso | 31.5 kg |
🛠 Montaggio Meccanico
- Concepiti per installazione in-cabinet (all'interno di armadi/quadri elettrici), grado di protezione ip20
- Alimentazione trifase 380v-480v ac (47-63 hz); temperatura massima nominale 40°c, declassamento 1%/°c fino a 50°c
- Doppia classe di carico: heavy duty (g, sovraccarico 150%) e normal duty (p, sovraccarico 110%)
- Modelli >55 kw: predisposti per installazione a pavimento o montaggio flangiato passante
- Conversione nema: kit opzionali di chiusura inferiore/superiore (nema 1 kit) per certificazione export usa
💻 Configurazione Software
- Software: invt workshop
- Interfaccia frontale: tastierino lcd con porta usb integrata, collegamento plug-and-play diretto senza convertitori rs485
- Autotuning motore (gruppo p02): p02.15=1 statico (carichi bloccati), p02.15=2 dinamico (albero libero)
- Algoritmo i/f mode ad anello aperto o con retroazione encoder
⚡ Sicurezza e Cablaggio
- Doppia circuiteria hardware sto certificata sil2
- Prima di accedere alla piastra inferiore e ai morsetti r/s/t e u/v/w, isolare l'alimentazione e attendere almeno 15 minuti
- Verificare con voltmetro che la tensione residua sul bus dc sia sotto i 36 vdc
- Per conformità ul, usare solo conduttori in rame approvati per temperature ≥75°c, applicare le coppie di serraggio prescritte
📝 Note Extra
Chopper integrato fino a 30 kw; da 37 a 110 kw opzionale esterno. Filtro c3 di serie. Reattore dc integrato dalle taglie superiori. 3 slot indipendenti: fieldbus (profinet, ethercat, ethernet/ip, modbus tcp, profibus-dp, canopen), feedback/pg card, plc card/wireless.
Come si configura la protezione da sovraccarico per motori di piccola potenza collegati temporaneamente a questa taglia da quarantacinque chilowatt?
Si riduce il valore della corrente nominale del motore nel parametro p02 zero cinque per adeguarlo al carico ridotto reale.
Quale parametro attiva il filtro software per stabilizzare la lettura di un sensore di pressione fluttuante collegato all'ingresso ai2.
Si incrementa la costante di tempo espressa in secondi all'interno del parametro p05 undici per filtrare le oscillazioni di segnale.
Come si imposta l'uscita a relè ro1 per segnalare il superamento delle ore di marcia pianificate per la manutenzione preventiva.
Si seleziona la funzione di avviso ore di funzionamento nei parametri del gruppo p06 inserendo il limite temporale nel gruppo p08.
Quale configurazione permette di far funzionare l'inverter con una frequenza di base a sessanta hertz specifica per motori americani.
Si modificano i parametri nominali del motore nel gruppo p02 impostando la frequenza di base a sessanta e la velocità corretta.
Come si verifica la corretta ricezione dei pacchetti dati sulla linea seriale rs quattrocento ottantacinque tramite i contatori dedicati.
Si monitorano i registri di stato della comunicazione all'interno del gruppo p17 che mostrano i pacchetti validi e gli errori crc.
Quale rampa di accelerazione minima è consigliata per evitare lo sgancio immediato per sovracorrente su carichi ad alta inerzia.
Il tempo inserito nel parametro p00 un hertz un hertz deve essere prolungato per consentire un incremento graduale senza picchi di corrente.
Come si configura l'ingresso digitale di3 per commutare istantaneamente la sorgente del riferimento da analogica a seriale modbus.
Si imposta il parametro p05 zero tre sul codice di commutazione sorgente frequenza controllando lo stato del contatto esterno.
Quale errore indica un disallineamento dei parametri interni del motore rispetto dei dati nominali inseriti durante la programmazione.
Il display può visualizzare la sigla te o segnalare anomalie nel tuning richiedendo la ripetizione della procedura a freddo.
Come si imposta il livello di frenata in corrente continua iniziale prima dell'avvio della rampa di accelerazione del motore.
Si configurano i parametri di pre frenatura nel gruppo p01 definendo l'intensità della corrente e la durata in secondi del blocco.
Quale parametro permette di nascondere i parametri avanzati lasciando visibili sul display solo quelli di uso comune dell'inverter.
Si definisce il livello di accesso ai menu modificando le impostazioni di visualizzazione all'interno del parametro p07 zero zero.
Contattaci
Compila il modulo e risponderemo subito.
Richiesta Inviata con Successo
Il nostro team tecnico ti risponderà entro 24 ore lavorative.