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Frequenzumrichter GD270-022-4-C2-EU
| Serie | GD270 |
| SKU | Inverter INVT GD270-022-4-C2-EU |
| Specifiche elettriche |
Potenza: 22.0 kw
Tensione: 380v - 440v ac trifase
Frequenza: 0–400 hz
Sovraccarico: 150% per 60s (g) / 120% per 60s (p)
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| Motore e controllo |
Controllo: v/f e vettoriale (svc)
Coppia: 150% a 0.5 hz (svc)
Frenatura: chopper integrato (fino a 30kw)
Reattanza dc: integrata modelli >= 30kw
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| Hardware e dotazione |
Filtro emc: integrato (escludibile)
Protezione: grado ip20
Tastierino: estraibile a led integrato
Copia parametri: supportata tramite tastierino opzionale
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| Sicurezza e certificazioni |
Sicurezza sto: non presente
Certificazioni: marcatura ce, rohs
Cortocircuito: protezione elettronica integrata in uscita
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| Montaggio | Parete / piastra verticale o flangia |
| Produttore | INVT |
| Peso | 6.8 kg |
🛠 Montaggio Meccanico
- Alimentazione esclusivamente trifase 380v-480v ac (50/60 hz)
- Taglie 1.5-22 kw: filtro emc c2 di serie; taglie 30-500 kw: filtro emc c3 di serie
- Installazione a parete (1.5-250 kw) o a flangia passante (220-500 kw); nel montaggio flangiato le alette del radiatore sporgono fuori dal quadro
- Spazio di rispetto: obbligatori 150 mm sopra e sotto; sopra i 40°c (fino a 50°c) declassamento lineare della corrente
- Trattamento tropico-corrosivo: rivestimento protettivo ad alto spessore (classe 3c3/3s3) per ambienti umidi o con polveri chimiche
- Accortezza smart side-by-side: canalizzazione forzata indipendente permette l'affiancamento continuo (zero-clearance)
💻 Configurazione Software
- Software: invt workshop
- Connessione: convertitore usb-rs485 sui terminali seriali della morsettiera logica, inverter spento; alimentare e scansionare i nodi
- Autotuning motore (gruppo p02): p02.01-p02.05 dati di targa; p02.15=1 statico (pompe/ventilatori accoppiati), p02.15=2 dinamico (albero libero)
- Eco mode: p00.00=0 (svc) o =2 (v/f); riduzione dinamica della tensione a carico parzializzato
- Macro applicative: controllo multi-pompa in cascata; fire mode (bypass protezioni per estrazione fumi di emergenza)
⚡ Sicurezza e Cablaggio
- Funzione sto integrata nativamente con doppia circuiteria sil3; apertura del contatto disabilita immediatamente i moduli igbt
- Prima di interventi su r/s/t e u/v/w, togliere tensione e attendere almeno 10 minuti per la scarica dei condensatori bus dc
- Collegare il perno di terra dello chassis alla barra equipotenziale; usare cavi di potenza schermati a 4 conduttori
📝 Note Extra
Morsettiera: 2 ingressi analogici (ai1, ai2), 2 uscite analogiche (ao1, ao2), 5 ingressi digitali + 1 s5 alta velocità (50khz), 1 uscita collettore aperto + 1 relè. Doppio slot (slot1/slot2) per profinet, profibus-dp, ethercat, canopen. Nota: slot1 parzialmente impegnato nei modelli 1.5-7.5 kw.
Come si configura la rampa di decelerazione per evitare il blocco per sovratensione quando si arresta una pompa ad alta inerzia? +
Quale parametro permette di regolare la frequenza portante pwm per ridurre le risonanze acustiche del motore senza surriscaldare i moduli? +
Come si configura l'ingresso analogico ai2 per accettare un trasmettitore di pressione con segnale a quattro venti milliampere? +
Qual è la corretta procedura software per eseguire l'autotuning dei parametri del motore asincrono senza scollegare il giunto meccanico? +
Come si programma l'uscita a relè ro1 per segnalare lo stato di marcia effettiva del motore all'automazione del quadro esterno? +
Quale parametro determina il comportamento del dispositivo nel caso si verifichi la perdita completa del segnale di riferimento analogico? +
Come si configura la funzione multibanda per saltare le frequenze critiche che innescano forti vibrazioni sulla struttura meccanica della macchina? +
Quale registro modbus memorizza il contatore dell'energia elettrica consumata espressa in chilovattora per scopi di analisi dei consumi energetici? +
Come si imposta un livello di boost di coppia manuale alla partenza per vincere l'attrito statico iniziale di un carico pesante? +
Quale bit del parametro di blocco del pannello operatore impedisce manomissioni lasciando attivo solo il pulsante di arresto di emergenza? +
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CONFRONTO TECNICO AVANZATO
GUIDA ALL'INSTALLAZIONE - INVERTER GD28-022G-4
Installazione e sicurezza: montaggio verticale obbligatorio per garantire la corretta dissipazione termica (lasciare spazio libero sopra e sotto). Utilizzare cavi schermati per il collegamento al motore e separare rigorosamente i cavi di potenza da quelli di segnale per minimizzare le interferenze EMI. Verificare sempre l'adeguatezza della messa a terra.
🔌 Attenzione: attendere almeno 5 minuti dopo lo spegnimento prima di intervenire sui morsetti di potenza; i condensatori del bus DC mantengono cariche residue pericolose.
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